In de vorige eeuw (jaja, de vorige eeuw…), organiseerde Toon Vandenbruel, in opdracht van de BIK (Belgische Indoorkarting Federatie) een kampioenschap in verschillende indoorkartings.
Dit kampioenschap, in de volksmond beter bekend als het "BIK", werd gereden met eigen karts.
Begin deze eeuw (jaja, we springen van de ene eeuw naar de andere), moest dit kampioenschap stopgezet worden door een verstrengde wetgeving.
Na enkele jaren stilte kwam Toon met een nieuw idee naar buiten, een Belgisch Individueel Kampioenschap in verschillende categorieën.
Hij contacteerde zijn toenmalige wedstrijdleider Dirk Hendrickx en samen werkten ze dit idee verder uit en in de schoot van de federatie werd de naam "BELKART" voorgesteld als naam van het kampioenschap.

2003-2004 :
In het jaar 2003 werd BELKART 2003-2004 werkelijkheid.
De eerste wedstrijd werd gereden in Aalst (Moorsel) en bleek onmiddellijk een schot in de roos.
Met een gemiddelde van 70 piloten werden 13 wedstrijden gereden in 4 verschillende gewichtsklassen
(Max 65 kg, Max 75 kg, Max 85 kg, boven de 85 kg).

2005 :
Tijdens het kampioenschap 2005 werd voor een samenwerking gekozen met onze Franstalige collega's die toen het BKC (Belgium Karting Championship) organiseerden.
Enkele aanpassingen werden doorgevoerd, de groepen werden aangepast in : Schumi, Mini, Maxi, Master, F40, Heavy en er werden korte wedstrijdjes ingelast (kwalificatie door bestlap/gemiddelde en 2 korte wedstrijden).
Het kampioenschap werd niet het verhoopte succes dat onze Franstalige collega's ons hadden beloofd, de inbreng van piloten uit het andere landsgedeelte bleef helemaal ondermaats en dus werd de samenwerking na één jaar beëindigd.

2006 :
Weinig wijzigingen aan het concept, alhoewel Toon en Dirk toen al beseften dat de wedstrijdjes de sfeer niet ten goede kwamen.

2007 :
De Belgische Indoorkarting Federatie (BIK) veranderde haar statuten en werd de Vlaamse Indoorkarting Federatie (VLIK).
Toon Vandenbruel jarenlang stuwende kracht achter het "BIK" en "BELKART'' vond dat het tijd was om een stapje opzij te zetten en het wat rustiger aan te doen en gaf de teugels door aan Dirk Hendrickx.
Samen beslisten ze toen nog om terug naar het originele concept te grijpen en de wedstrijdjes te schrappen.
De reglementen werden grondig aangepast, systeem van puntenverdeling werd gewijzigd enz.
BELKART onderging een grondige opfrisbeurt.
Er werd nog gereden in drie groepen Maxi, Master en Heavy.

2008 :
F40 groep werd terug ingevoerd en werd onmiddellijk een succes.
Belkart bestond nu uit Junior, Master, Heavy en F40

2009-2010 :
Het kampioenschap werd anders verdeeld over het jaar, van september tot juli.
Er werden van januari tot mei 4 promoraces gereden om BELKART bekend te maken bij meer piloten.
Er werd tevens een Eliteklasse ingevoerd om de allerbeste tegen elkaar te kunnen laten strijden in één en dezelfde groep.
De groepen : Junior, Master, Heavy en F40 en Elite

2010-2011 :
Juniorgroep werd afgeschaft (deze piloten konden vanaf dan terecht bij het MINI-F1 Kampioenschap).
De groepen : Master, Heavy, F40 en Elite.

2011-2012 :
De groep F40 wordt opgesplitst in F40 en F50. En nu wachten op F60?



…

Alle podiums vanaf 2003-2004 tot en met 2010-2011